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La plupart des réactions chimiques réalisées pendant le processus de digestion sont catalysées par des protéines , les enzymes .

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à chaque extrémité.

C'est l'action des enzymes, de l'eau, et des différents pH mis en œuvre.

L'absorption des nutriments se fait au niveau de l'intestin grêle et du côlon.

Destruction des structures solides (parois des cellules végétales), réduction de la taille (facilite le passage du bol alimentaire dans le pharynx) et augmentation de la surface de contact avec les enzymes. La mastication est entièrement réflexe chez le nourrisson et devient essentiellement volontaire à l'âge adulte.

Elles sont de l'ordre de 1,5 litre par jour.

Les trois principales hormones digestives sont la gastrine , la sécrétine et la cholécystokinine. 1-Gastrine: la présence des protéines dans l'estomac stimule la libération de gastrine par la muqueuse gastrique. 2-sécrétine: la présence d'acide dans le duodénum stimule la libération de la sécrétine par la muqueuse duodénale. 3-cholécystokinine: l'arrivée des lipides dans le duodénum stimule la libération de la cholécystokinine par la muqueuse duodénale.

Le bol alimentaire devient le chyme dans l'estomac.

Par ailleurs les villosités et microvillosités vont augmenter la surface d'échange .

Le duodénum est l'endroit où se déversent:

Ces derniers transforment le chyme alimentaire en nutriments.

Les nutriments sont:

Il sécrète la , composée pour un quart de protéines et pour trois-quarts de sels biliaires. Elle permet d'émulsionner les matières grasses en microgouttelettes et ainsi faciliter leur absorption et leur digestion par les enzymes. La bile est ensuite stockée dans la vésicule biliaire, selon les espèces animales (par exemple, le ne possède pas de vésicule biliaire).

C'est ici qu'ont lieu les processus d'absorption. La structure de l'intestin grêle est faite de cryptes et de villosités, permettant l'augmentation de la surface d'échange entre le chyme et le tissu. Les cellules spécialisées dans l'absorption des nutriments sont les entérocytes , qui présentent à leur surface des microvillosités qui, comme les villosités du tissu, ont pour rôle d'augmenter la surface d'échange. Ainsi, on considère que l'intestin humain a une surface de contact avec le bol alimentaire équivalente à la surface de deux terrains de tennis (400 m 2 ).

Plusieurs facteurs peuvent activer la sécrétion des divers éléments impliqués dans la digestion, comme la salive ou les suc gastriques et pancréatiques.

On peut distinguer plusieurs phases:

L'odeur, la vue, ou la simple imagination d'un repas ou d'un aliment peuvent suffire à l'activation des sécrétions (notamment salivaire).

Avec l'apparition du Walkman et de ses innombrables déclinaisons et concurrents un très grand nombre de casques destinés à un usage nomade a vu le jour. C'est désormais une catégorie bien établie de casques avec des solutions techniques variées (modèles pliables, oreillettes, intra-auriculaires, réduction de bruit) pour s'adapter au mieux aux goûts et besoins d'une importante fraction de la population.

De 2008 à 2011, dans plusieurs pays développés , les ventes de casque audio ont connu une forte hausse, des casques de luxe sont apparus: «L’objet est ensuite devenu un accessoire de mode . Il s’accorde comme un vêtement ou un bijou.» [ 2 ] . Cette augmentation de la demande et de l'offre commerciale est liée à la diffusion de plus en plus large des équipements susceptibles de les utiliser: téléphone portable et tablette en particulier. Ainsi «entre 2007 et 2012, 483 nouvelles marques ont fait leur apparition» [ 3 ] .

Courbe de réponse d'un casque Sennheiser HD800 sur oreille artificielle

Comme pour les haut-parleurs, plusieurs caractéristiques permettent d'évaluer un casque audio:

Les casques audio sont très utilisés par les professionnels du son comme les ingénieurs du son , les musiciens ou les ou les gamer . Les mélomanes les apprécient également parce qu'ils permettent l'écoute sans gêner son entourage et certains trouvent qu'ils assurent une meilleure proximité avec la musique que les enceintes. Aujourd'hui l'usage majoritaire est toutefois l'utilisation nomade, entre autres dans les transports en commun.

Les casques audio peuvent être utilisés avec un équipement de salon, comme une chaîne Hi-Fi , un lecteur de CD ou un ordinateur , et avec des appareils mobiles ( baladeur numérique , Guess Garbille Sneakers Hautes Femme Noir Nero 38 EU Noir (Nero) 38 EU Sneakers Hautes Femme Guess Garbille Cz1O03CZ
, etc.). Toutefois la compatibilité, en pratique, n'est pas totale: les casques pour appareil mobile ont souvent un câble trop court pour les utilisations domestiques. Inversement les casques domestiques ont souvent un câble assez long, peu pratique en utilisation nomade. Toutefois le problème le plus gênant (hors l'encombrement) est que certains casques domestiques de haute qualité exigent un niveau électrique assez élevé qu'un appareil nomade ne peut pas toujours fournir.

On distingue généralement deux types de casque:

L'autre grand facteur de différenciation des casques tient à leur forme et surtout à leur mode de couplage à l'oreille:

La première conception visuelle attestée d'un deux-roues de type bicyclette est due à Alexandre Mercier. Elle figure dans son brevet du 8 mai 1843. Le pédalage est alternatif, à l'instar des Lévoyclettes Terrot des années 1910. C'est également le premier exemple probant d'équilibre soutenu sur deux roues. Sur la draisienne, l'équilibre n'est que passager. Dans son brevet, Mercier dit avoir essayé sa machine avec succès à Amiens mais ce n'est pas prouvé.

Si la draisienne fait partie de la préhistoire de la bicyclette, la véritable histoire commence en France avec les vélocipèdes à pédales pendant les années 1860 . C'est vers 1867 que sont commercialisés les premiers vélocipèdes à pédales des maisons Sargent, Michaux , Vincent, etc., avec un vrai succès populaire au rendez-vous. Pierre Michaux , serrurier parisien en voiture à façon, aurait inventé le vélocipède à pédales en 1855. La date précise de l'invention et l'identité de l'inventeur sont toutefois très discutées. En 1893, lors d'une controverse avec les frères André et Aimé Olivier , anciens associés qui ont toujours nié le rôle de Michaux dans l'invention, Henry Michaux, fils de Pierre Michaux, avoue que ce serait son frère Ernest qui aurait eu l'idée des pédales, et que l'invention daterait en fait de 1861 [ 7 ] . Cette date est toutefois mise en doute par certains historiens, qui donnent 1864 comme date plus plausible, et émettent également des doutes sur la paternité de l'invention de la famille Michaux [ 8 ] . Il est vrai que nous n'avons aucune preuve à ce jour. Parallèlement, un autre Français, Pierre Lallement , revendique avoir inventé et expérimenté un système à pédales dès 1862, et obtient en 1866 un brevet américain pour une machine qu'il appelle «bicycle» [ 9 ] . Une dizaine d'autres inventeurs revendiquent cette invention. Le plus plausible aujourd’hui, bien que sans preuve également, est Georges Radisson.

Pierre Michaux ne dépose qu'en 1868 un brevet pour son invention, qu'il appelle «pédivelle» (brevet français n° 80637 déposé le : «Perfectionnement dans la construction des vélocipèdes.»), auquel il ajoute également un frein. À partir de l'automne , le vélocipède a énormément de succès en France, et les premières courses de vélocipèdes, les clubs, les journaux apparaissent.

Pierre Lallement émigre en 1865 aux États-Unis sans avoir pu trouver de soutien financier à Paris pour sa machine, et obtient le premier brevet au monde sur le vélocipède à pédales en novembre 1866. Il réussit à vendre son brevet à un New-yorkais, Calvin Witty, qui sera le premier à fabriquer des deux-roues aux États-Unis (un seul de ces vélocipèdes semble avoir survécu) et retourne en France en 1868 [ 10 ] . À la fin de cette année, Witti vendant sa licence à d'autres constructeurs, le succès se produit également aux États-Unis. Quelques-uns surnommèrent la machine boneshaker («secoueuse d'os»), en raison de la conception des roues, en bois cerclées de fer. Les premières garnitures de roues en caoutchouc dur apparaissent en et améliorent sensiblement le confort de l'engin [ 11 ] .

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